People

People

Amelia Earhart was een auteur en pionier op het gebied van de luchtvaart die verdween tijdens haar poging om de wereld rond te reizen in 1937. Tijdens haar leven brak ze nieuw grond en stel verschillende records in. Earhart schreef ook bestsellers over haar ervaringen met vliegen en speelde een sleutelrol bij de vorming van The Ninety-Nines, een organisatie voor vrouwelijke piloten. Tot op de dag van vandaag blijft ze een grote fascinatie en is haar verdwijning het grootste deel van de vorige eeuw een groot mysterie geweest. Hieronder zijn 42 feiten over deze volleerd aviatrix.

41. Verloren


Op 2 juli 1937 werden Amelia Earhart en haar navigator Frederick Noonan als vermist opgegeven in de buurt van Howland-eiland in de Stille Oceaan op het moeilijkste deel van hun geplande route. Toen ze het eiland naderden, werd het contact met de Amerikaanse kustwacht sporadischer, maar ze kregen wel meldingen dat ze weinig brandstof hadden. Wat er daarna gebeurde is nog steeds grotendeels een mysterie, maar men gelooft dat ze misschien geprobeerd hebben het vliegtuig in de oceaan te dumpen.

Het dagelijkse beest

40. Wilt u?

In 1928, George P. Putnam, hoofd van de uitgeverij G.P. Putnam and Sons werd door een rijke socialite Amy Guest gevraagd om een ​​vrouw te vinden die met een vliegtuig over de Atlantische Oceaan zou vliegen. Aanvankelijk was ze van plan om het te doen, maar haar familie stond het niet toe. In plaats daarvan vroeg hij Amelia Earhart, en ze sprong meteen in de gelegenheid.

Aceshowbiz

39. Lucky Lindy

Uitgeverij tycoon George P. Putnam gaf haar de bijnaam Lucky Lindy vanwege haar gelijkenis met vlieger Charles B. Lindbergh. Het was een bijnaam die ze blijkbaar verachtte.

38. Meer dan alleen bagage

De rol van Amelia Earhart op die cross-Atlantische vlucht was alleen maar om het logboek bij te houden. Terwijl de vlucht haar beroemd maakte, was ze niet tevreden om 'louter bagage' te zijn en bracht ze de volgende vier jaar door om zich zelf over de Atlantische Oceaan te loodsen.

LeparisienAdvertisement

37. De Atlantische Oceaan oversteken

In 1932 kon Earhart eindelijk haar doel bereiken en vertrok uit Newfoundland. Het kostte haar 15 uur en 18 minuten om de Atlantische Oceaan over te steken en ze belandde met succes in Londonderry, Ierland, en werd de eerste vrouw die met succes de Atlantische Oceaan overvluchtte.

Pinterest

36. Onbewogen De eerste keer dat Earhart een vliegtuig zag op de Iowa State Fair in 1908, was ze negen jaar oud en had ze haar passie voor de luchtvaart nog niet ontdekt. In haar postuum uitgegeven dagboeken herinnert ze zich dat het een "ding van verroest draad en hout was en helemaal niet interessant leek."

Tumblr

35. Defecte geslachtsrollen

Amelia Earhart was niet zoals de meisjes van haar tijd. Een biografie van Earhart samengesteld door haar familie beschrijft haar als een "tomboy". Ze klom in bomen, sprong op haar sledemilletje om het op gang te krijgen en jaagde op ratten met haar .22 geweer. Ze hield ook een plakboek van succesvolle vrouwen op door mannen gedomineerde gebieden zoals filmregie, recht, reclame en werktuigbouwkunde.

34. Haar vonk vinden

In 1920, toen Earhart een stuntvliegende tentoonstelling bijwoonde, ontwikkelde ze haar interesse in de luchtvaart. Earhart en haar vriend keken toe vanaf een geïsoleerde open plek toen een piloot hen zag en dook naar hen. Terwijl het vliegtuig langs haar heen reed, voelde ze iets in zich en zei: "Ik begreep het toen niet, maar ik geloof dat dat kleine rode vliegtuig iets tegen me zei terwijl het langs zweefde."

Getty images

33 . Levensveranderende ervaring

In december 1920 gaf piloot Frank Hawks Earhart een ervaring die haar leven veranderde. Zij en haar vader bezochten een vliegveld waar Hawks voor $ 10,00 haar opnam in zijn vliegtuig. Tegen de tijd dat het vliegtuig ongeveer 300 voet van de grond af kwam, was ze vastbesloten om te leren vliegen.

Pinterest

32. Handelsmerk

Wanneer Earhart zich op een vliegveld bevond, nam ze een speciaal op maat gemaakt paar gabardine-broeken, een sportshirt voor heren met een open keel, een geknoopte zijden sjaal om haar nek en een leren vliegende jas. Deze items werden haar handelsmerk en tegen de jaren dertig was ze zeer geëmuleerd en een van de meest besproken vrouwen van het decennium.

PerfectoryAdvertisement

31. De Canarische

Zelfs van jongs af aan had Earhart de overtuiging dat meisjes alles konden doen wat een jongen kon doen, en ze was vastbesloten om haar eigen vliegtuig te bezitten. Ze hielp op het kantoor van haar vader, werkte bij een telefoonbedrijf en verschillende andere klussen om genoeg geld te sparen om haar eerste vliegtuig te kopen. Op haar 25e verjaardag kocht ze een Kinner-lier voor $ 2000 en noemde het "The Canary" vanwege zijn felgele verfbeurt.

Wiki

30. Ja, juist. Toen Earhart haar familie vertelde over haar verlangen om te vliegen, namen ze het niet serieus. Als gevolg daarvan regelde ze alles zelf, inclusief het vinden van een vrouwelijke piloot om haar te leren. Ze betaalde Anita Snook (Snooky) $ 500 voor de eerste 12 uur les en na 6 maanden was ze een ervaren piloot geworden. In een uitstekend voorbeeld van iemand die een vreselijke karakterrechter was, vond haar instructeur dat ze "de instincten" miste om een ​​werkelijk geweldige piloot te zijn.

Getty-afbeeldingen

29. Buitengewone prestatie

Na het voltooien van haar succesvolle cross-Atlantische solo-vlucht keerde Earhart terug naar de Verenigde Staten, waar zij het Distinguished Flying Cross van het Congres ontving. De medaille was een militaire onderscheiding voor 'heldenmoed of buitengewone prestaties tijdens deelname aan een luchtvlucht'. Earhart was de eerste vrouw die de onderscheiding kreeg.

Aceshowbiz

28. Kansen promoten

In 1929 werd Earhart derde in een All Woman's Air Derby, de eerste transcontinentale luchtrace voor vrouwen. Na de wedstrijd hielp ze met het vinden van de negentig-negens, een organisatie die hielp bij de ontwikkeling van vrouwelijke piloten. Ze werd de eerste president van de vereniging en vertegenwoordigt vandaag vrouwelijke flyers uit 44 landen.

YouTube

27. Headlines maken

Vóór haar 1928-vlucht over de Atlantische Oceaan waren in hetzelfde jaar drie andere piloten gestorven, die probeerden de eerste vrouw te zijn die die prestatie behaalde. Om deze reden maakte de vlucht internationale krantenkoppen. Earhart en de terugkeer van de bemanning naar de Verenigde Staten werden begroet met een ticker-tape parade in New York City, en een receptie georganiseerd door de president in het Witte Huis.

Geverifieerde taken

26. De botten vinden

In 1940 werden botten gevonden op een eiland in de Stille Oceaan, waar Earhart naar verluidt was neergestort, maar toentertijd leidden metingen van de schedel en arm- en beenbotten ertoe dat wetenschappers dachten dat ze van een man waren. Een nieuwe studie uitgevoerd in maart 2018 suggereert dat de botten in feite bij Earhart hoorden. Antropoloog Richard Jantz van de Universiteit van Tennessee gebruikte de lengte van zijn lengte en omtrek van haar broek, evenals een schatting van de lengte van haar armbotten om te vergelijken. De resultaten van het nieuwe analysepunt voor Earhart als de enige mogelijke match voor de botten, maar omdat de originele overblijfselen verloren zijn gegaan, is het nog steeds speculatie.

TodayAdvertisement

25. Hoog vliegen

In haar vliegcarrière legde Earhart verschillende records vast voor snelheid en hoogte. Op 22 oktober 1922 brak ze het hoogterecord van de vrouw in haar eigen Kinner-lichter door op te stijgen tot 14.000 voet. Op 8 april 1931 plaatste ze het hoogterecord van een vrouw in een autogiro, een vleugelvliegtuig dat de voorloper van de helikopter was, door een hoogte van 18.415 voet te bereiken. Ze was ook de eerste vrouw die een autogiro kon vliegen.

Zwaar

24. Gelijke rechten

Amelia Earhart was een van de vroegste en meest fervente voorstanders van de gelijkgerechtigde wijziging die in 1923 voor het eerst aan het Congres werd voorgesteld. Als het amendement was aangenomen, zou het amendement gelijke rechten voor vrouwen hebben gegarandeerd. Ze was ook een actief lid van de Nationale Vrouwenpartij, wiens missie het was de stemmen voor vrouwen veilig te stellen.

Wallpaper cave

23. Pop Culture Icon

Amelia Earhart is het onderwerp geweest van talloze boeken, films, tv-shows en specials sinds haar verdwijning 81 jaar geleden. In 1976 schreef Joni Mitchell over haar in haar lied

Amelia

; ze heeft een ontmoeting met Captain Janeway in een aflevering van

Star Trek: Voyager ; en meest recentelijk, werd gespeeld in een nummer van de komische serie Elders , in een poging haar weg naar huis te vinden nadat ze was gestrand in een buitenaardse beschaving. Wikia 22. Geen uitgaven gespaard Toen Earhart verdween, werd een onmiddellijke zoekopdracht voor haar gelanceerd. De zoekactie, die de Amerikaanse regering $ 4 miljoen kostte en twee weken duurde, was de duurste zoektocht naar lucht en zee ooit. Toen de officiële zoektocht eindigde, financierde Putnam een ​​privé-zoekopdracht, waarbij boten werden bevracht om alle nabijgelegen eilanden te doorzoeken.

Bekijk films online

21. Een proefperiode

Earhart's relatie met uitgever George P. Putnam begon als een professionele, maar die werkrelatie veranderde in aantrekking en Putnam stelde uiteindelijk voor. Earhart zei uiteindelijk ja, maar met een specifieke waarschuwing. Het was voor haar van cruciaal belang dat ze een eigen identiteit hadden, dus liet ze hem akkoord gaan met een proefhuwelijk. Als ze na een jaar samen samen ongelukkig waren, konden ze hun eigen weg gaan zonder er iets van te merken. Putnam stemde hiermee in en ze bleven gelukkig getrouwd totdat ze verdwijnt.

Aceshowbiz

20. Mission of Compassion

Tijdens een bezoek aan Toronto om haar zus Muriel te bezoeken tijdens haar kerstvakantie op school in 1917, was Earhart erg ontroerd door de site van de gewonde soldaten die terugkeerden uit de Eerste Wereldoorlog. Ze besloot toen om af te studeren en te trainen als assistent van een verpleegster bij het Rode Kruis. Ze werkte in Toronto in het militaire ziekenhuis Spadina, maar kreeg last van longontsteking en maxillaire sinusitis en was een paar maanden ziek. Earhart herstelde zich, maar haar sinushoeveelheden hadden een belangrijke invloed op haar vliegervaring later in het leven.

FlightpathsAdvertisement

19. Geen franje

Toen Earhart en Putman huwden, was het in een geheime ceremonie met geen andere gasten dan de moeder van Putnam en hun getuigen. Er waren ook geen bloemen of decoraties en geen ringen vervangen.

Derrick bang

18. Eerbetrokkenheid

Voordat Earnam het voorstel van Putnam aanvaardde, was hij verloofd met een chemisch ingenieur genaamd Sam Chapman, die ze ontmoette tijdens een bezoek aan haar ouders in Los Angeles. Voor de duur van hun verloving droeg ze geen verlovingsring en bleef ze het huwelijk uitstellen uit angst dat hij zou stoppen met vliegen zodra ze getrouwd waren.

Tijd

17. Herdenkingspostzegels

Op wat haar 66ste verjaardag zou zijn geweest, werd een herdenkingszegel van 8 cent van de luchtpost uitgegeven die Earhart uitbeeldde voor haar Lockheed Electra. In 1987, op de 50ste verjaardag van haar verdwijning, gaf de Republiek van de Marshalleilanden een herdenkingsset van 4 zegels uit. De afbeeldingen op de postzegels zijn grotendeels gebaseerd op Vincent V. Loomis 'boek

Amelia Earhart: The Final Story

, maar het boek, en dus de postzegels, was niet gebaseerd op echt bewijs en kan niet worden beschouwd als volledig nauwkeurig.

Annalen van de ruimtetijd 16. Advies aan een jong meisje Earhart moedigde graag andere vrouwen aan om in de luchtvaart te gaan, en in antwoord op een brief die haar door een 13-jarig meisje in 1933 was toegestuurd, gaf ze oprecht, maar bemoedigend advies. Ze legde de stappen uit die nodig waren om piloot te worden en geloofde dat het veld zich snel zou openen voor vrouwen. Ze zei: wat de kansen van een vrouw op het gebied van vliegen betreft, ik denk dat ze zullen verbeteren zoals ze zijn in alle industrieën. Op dit moment zijn er geen piloten op de reguliere lijnluchtvaartmaatschappijen. Op een dag vermoed ik dat dat zal gebeuren. "

Moazedi

15. Cosmo Girl

In 1928 werd Earhart

Cosmopolitan's

Aviation Editor, waar ze 16 verschillende artikelen publiceerde. Onder haar artikelen waren "Shall You Let your Daughter Fly" en "Why Are Women Bang om te vliegen", waarin haar eigen ervaringen met leren vliegen, over de vliegtuigen die ze bezat en moeders aanmoedigden om hun dochters vlieglessen te laten nemen.

Triumphantchild 14. Comfort Food Terwijl hij in januari 1935 over de Stille Oceaan vloog, besloot Earhart haar thermosfles met warme chocolademelk uit te pakken om op te warmen. Ze noemde het "de meest interessante kop chocolade die ik ooit heb gehad, achtduizend voet boven het midden van de Stille Oceaan, helemaal alleen."De spruceeats

13. Gewoon Normaal

Tijdens Earhart's tijd was het wijdverbreide geloof dat vliegen geen damesachtige activiteit voor vrouwen was om te achtervolgen. Earhart probeerde de stereotypen te bestrijden door de verscheidenheid aan vrouwen die betrokken waren bij de luchtvaart te benadrukken. In haar autobiografie beschreef ze vrouwelijke piloten als "gewoon door en door normale meisjes en vrouwen die toevallig eerder zijn gaan vliegen dan golfen, zwemmen of steeplechasing."

Balidopericom

12. Fashion Forward

Na haar eerste Atlantische vlucht merkte Earhart dat ze geld nodig had. Om ervoor te zorgen dat haar ontluikende carrière kon worden voortgezet, richtten zij en haar echtgenoot / manager George Putnam een ​​modellijn op. De lijn van Earhart omvatte 25 outfits, waaronder jurken, rokken, broeken en bovenkleding voor een actieve en praktische levensstijl. Ze lanceerde de lijn in 1933 met hulp van een enkele naaister, en een naaimachine en een mannequin in haar suite in het New York Hotel. De scheidingen vormen ook een nieuwe norm voor dameskleding en zijn van invloed op deze dag.

Isuresearch

11. Eerste vlucht

Voordat ze zelfs maar een vliegtuig zag, was Earhart voorbestemd om te 'vliegen'. In 1904 bezocht ze de wereldtentoonstelling in St. Louis, Missouri, en besloot prompt dat ze haar eigen mini-achtbaan wilde bouwen in haar grootouders. 'achtertuin. Met de hulp van haar zus, haar oom en een paar speelkameraadjes bouwde ze een achtbaan op het dak van de schuur met planken, een houten kist en spek. Amelia's eerste rit eindigde met een crash en een knal, maar ze was er blijkbaar dol op. Dit is veel normaler en leuker dan wat het kleine kind in

Meet Me in St. Louis

deed. Kijk er gewoon naar. Het is verprutst.

Lecinemadreams

10. Enkele ZZZ's vangen ...

De 1928-vlucht van Earhart over de Atlantische Oceaan duurde 15 uur en 40 minuten, maar als ze in die tijd echt helemaal sliep, gaf ze dat nooit toe. Tijdens haar vlucht rond de wereld stelde haar co-piloot Fred Noonan de rusthuizen voor op de verschillende plaatsen die ze landden, maar de benen waren soms 20 uur lang en beweerde tijdens het vliegen de bedieningsknoppen nooit te verlaten. Rogerebert 9. Vliegtuigrantsoen

In een interview met Heinz Radio heeft Earhart geschetst wat ze at tijdens de vlucht. Blikken tomatensoep waren haar primaire voeding, en ze doorboorde ze meestal met een ijspluk en dronk de soep met een rietje. Soms was ze ook in staat om te snacken op rozijnen, gemoute melkballen, chocoladevierkanten en af ​​en toe een hardgekookt ei. En je dacht dat vliegtuigvoedsel slecht was!

RD

8. Eenzame tiener

De tienerjaren van Earhart waren eenzame. Vanwege het alcoholisme van haar vader en zijn problemen om werk te vinden, verhuisde het gezin vaak. Uiteindelijk pakte Earharts moeder haar en haar zus in en verhuisde ze naar Chicago. Met alle bewegingen moest Earhart zes keer van hogeschool wisselen, waardoor vrienden een uitdaging werden. In haar middelbare school seniorenboek werd ze beschreven als "het meisje in het bruin dat alleen wandelt."

Drush76

7. In de buurt van Miss

Toen Earhart vertrok tijdens haar eerste solo-trip over de Atlantische Oceaan, zat de reis boordevol problemen. De wolken en mist maakten de navigatie een uitdaging, de vleugels werden bedekt met ijs en ongeveer twee derde van de weg over de rand ontwikkelde het vliegtuig een brandstoflek. Toen de hoogtemeter, het apparaat dat de hoogte bepaalde, stopte met werken, crashte ze bijna in de Atlantische Oceaan. Ze werd gedwongen haar plannen om in Engeland te landen en in een schaapskudde in Ierland in de steek gelaten, in de steek te laten. Ondanks deze uitdagingen volbracht ze iets wat geen enkele andere vrouwelijke piloot eerder had gedaan, en werd ze ook de eerste persoon die twee keer de Atlantische Oceaan overstak.

Zakelijke insider

6. Eerste vriend

In de loop van haar werk aan projecten ter bevordering van de vrouw, raakte zij bevriend met eerste dame Eleanor Roosevelt. Geïnspireerd door Earhart wilde Roosevelt een vliegbrevet halen, maar haar man weigerde. Hoewel ze nooit zelf piloot kon worden, hadden Roosevelt en Earhart veel gemeen en geloofden ze in dezelfde dingen. Op 20 april 1933 stalen zij en Roosevelt zich weg van een etentje en klommen aan boord van een Eastern Air Transport tweemotorige Curtis Condor die nog steeds gekleed was in hun avondjurken.

Pinsdaddy

5. Geel gevaar

Buiten het vliegen had Earhart een bekende liefde voor snelle auto's, en in 1924 kocht ze haar eerste auto - een felgele Kissel Speedster die ze haar 'Geel gevaar' noemde. Ze reed de auto vanuit Los Angeles naar Boston, trekt drukte bij elke stop onderweg.

Google plus

4. Een belastende foto?

Een foto uit het Amerikaanse nationale archief gehaald voor een documentairekantoor van 2017 Channel over de verdwijning van Earhart, complottheoretici die wild over de omstandigheden rond haar verdwijning speculeren. Les Kinney, een gepensioneerde federale agent, groef door de archieven op zoek naar bewijsmateriaal dat mogelijk in het voorgaande jaar was gemist. Hij ontdekte wat hij beweert een foto te zijn die Earhart en Noonan laat zien in de door de Japanners bezette Marshalleilanden in 1937, wat een populaire theorie bewijst dat ze op een door de VS geleide spionnenmissie waren toen ze door de Japanners werden gevangengenomen en geëxecuteerd. Een vertegenwoordiger van The International Group for Historic Aircraft Recovery, die ook een boek over Earhart heeft geschreven, heeft de foto om verschillende redenen verdisconteerd, niet in de laatste plaats omdat deze drie jaar na hun verdwijning is gedateerd.

T-online

3. Bewust bewijs

In de jaren na de verdwijning van Earhart heeft de organisatie TIGHAR (The International Group for Historic Aircraft Recovery) verschillende reizen naar het eiland gemaakt op zoek naar aanwijzingen over de verdwijning van Earhart. Ze herstelden de aluminium huid van een vliegtuig, plexiglas uit de cockpit, hetzelfde soort zakmes dat werd vermeld in Earhart's inventaris van vliegtuigen, en een vrouwenmagazijn uit de jaren dertig. Al deze items, evenals gedeeltelijke skeletresten die in 1938 werden ontdekt, ondersteunen theorieën die Earhart en Noonan daar landden en stierven van honger of dorst.

Dailymail

2. Verbinden met het occulte Amelia Earhart's zelfbenoemde psychische connectie met het occulte was iets dat ze zelden in het openbaar besprak. Ze beweerde dat ze in staat was om vliegtuigen die bij een crash verloren waren, psychisch te vinden, en griezelig genoeg bleek haar visie accuraat te zijn. In een interview met het

Elyria Chronicle-Telegram

in februari 1937 probeerde ze haar capaciteiten te bagatelliseren, voornamelijk omdat bekendheid als paranormaal onherstelbare stigma's haar zou hebben gestigmatiseerd en ze niets had gewild om af te leiden van haar persoonlijke ambitie.

Imdb

1. Amelia zoeken

In 2017 sponsorde National Geographic een expeditie van Nikumaroro, het eiland waar Earhart naar verluidt is neergestort. Ze brachten speciaal getrainde forensische honden mee die in staat zijn om de geur van menselijke botten te ontdekken, lang nadat ze verdwenen zijn. Alle vier de honden 'op dezelfde plek' gewaarschuwd, onafhankelijk van elkaar, en de handler laat weten dat ze iets hebben gedetecteerd. De onderzoekers verzamelden bodemmonsters om te testen op DNA, maar vertelden National Geographic Magazine dat de kansen om DNA van een tropisch eiland als Nikumaroro op te pikken vrij klein waren.

Laat Een Reactie Achter