Lamborghini Cars waren een resultaat van een tractorbedrijfseigenaar die werd beledigd door de oprichter van Ferrari

Lamborghini Cars waren een resultaat van een tractorbedrijfseigenaar die werd beledigd door de oprichter van Ferrari

Vandaag ontdekte ik dat de maker van Lamborghini S.p.A. oorspronkelijk eigenaar was van een tractorbedrijf, Lamborghini Trattori S.p.A., dat tractoren produceerde van overtollige militaire hardware. Hij besloot om auto's te maken als gevolg van frustraties die hij had met een Ferrari die hij had gekocht, wat uiteindelijk resulteerde in het feit dat hij werd beledigd door Enzo Ferrari, de oprichter van het beroemde merk Ferrari.

Ferruccio Lamborghini was altijd al geïnteresseerd in automotoren, tijdens de Tweede Wereldoorlog, en werkte bij de luchtmacht-monteurskorpsen en werd bekend als een tovenaar bij mechanische improvisatie en het bevestigen van motoren.

Na de oorlog richtte Ferruccio een kleine reparatiewerkplaats voor auto's en motoren op in Noord-Italië. Zijn eerste grote bedrijfsidee was om overtollige militaire machines te kopen en ze om te zetten in tractoren, die veel gevraagd waren in het landbouwgebied waar hij op dat moment woonde. In het begin, uit verlaten militaire voertuigen, bouwde Lamborghini gemiddeld één tractor per maand. Dit bedrijf werd al snel zeer succesvol, waardoor Lamborghini in 1960 zijn activiteiten kon uitbreiden tot de productie van olie-verbrandingsverwarmers en airconditioningseenheden voor gebouwen.

Als autoliefhebber en rijke ondernemer bezat Lamborghini een aantal sportwagens, waarvan de Ferrari 250 GT er één was. Op een gegeven moment raakte Lamborghini gefrustreerd door problemen die hij had met de koppeling in zijn Ferrari. Hij ging toen naar Enzo Ferrari. De wereld heeft misschien nooit de beroemde Lamborghini-superauto's gehad die zouden volgen als Enzo Ferrari Ferruccio's klachten niet had beantwoord met "het probleem zit niet bij de auto maar bij de chauffeur!" En ging hem adviseren om in plaats daarvan voor zijn tractoren te zorgen. Voor een mechanisch genie en een Italiaan was dit soort antwoorden niet alleen beledigend, maar ook een openlijke uitdaging.

Met miljoenen lira's uit zijn succesvolle tractorbedrijf die rondliepen, besloot Lamborghini om zijn eigen auto met een V12-motor te bouwen en richtte hij een autofabriek op in het kleine stadje Sant'Agata. Lamborghini nam Ferrari's ex-medewerkers Giotto Bizzarini, Franco Scaglione en Gian Paolo Dallara aan. De taak was heel duidelijk - om een ​​luxe en krachtige GT te creëren die 150 mijl per uur zou bereiken op de Autostrada del Sole, de beroemde Italiaanse snelweg die Milaan met Napels verbindt. Het resultaat was de Lamborghini 350GT. De rest is geschiedenis.

Bonus feit:

  • Ferruccio Lamborghini gebruikte zijn geboorte-teken, Taurus de stier, als een symbool voor zijn auto's. Bovendien werden de meeste auto's genoemd in verband met stierengevechten of de beroemde stier: Muira - na Don Eduardo Muira, die stierenvechter was; Islero - na een stier die de beroemde matador, Manolete, heeft gedood; Espada - is een naam van een zwaard, een wapen van een matador, etc.
  • Ferruccio Lamborghini bekende dat hij eigenlijk nooit iets heeft uitgevonden, maar gewoon het werk van anderen zou kopiëren en proberen te verbeteren. Dat is de reden waarom hij bijvoorbeeld de 12-cilindermotor van Ferrari gebruikte en deze verbeterde met de dubbele nokken van de 4-cilinder Alfa Romeo.
  • Ferruccio Lamborghini
  • Lamborghini geschiedenis
  • De geschiedenis van Lamborghini
  • Lamborghini geschiedenis
  • Automobili Lamborghini - Een korte geschiedenis
  • BMW's vroege geschiedenis

Laat Een Reactie Achter